自来水廉价、易得，不少车主习惯用自来水充当冷却液媒介，其实是十分不明智之举。寒冷的冬季，气温一旦下降至0℃以下，水就会结冰膨胀，冻裂水箱及冷却系统管路。冬季发动机必须加注专门的冷却液。一般而言，冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜，但考虑到车辆大多露天停放，夜间室外气温更低，专家建议，可选择冰点值在-35℃及以下的冷却液。
　　

冷却液使用广泛，但它有个特殊要求，注入水箱前需经蒸馏水稀释。这些水分在发动机高温运作下，会在缸壁形成水蒸气层，阻碍正常散热，最终导致发动机过热而故障，所以不少车主开始改用“无水冷却液”。
　　

无水冷却液，顾名思义冷却液内不含水，克服了水或含水冷却媒介可能导致的“蒸发、气蚀、水垢”等危害。低至-40℃的凝点足以应付冬季发动机的低温启动，迅速升温暖车，杜绝水箱及冷却系统结冰的可能；同时191℃的高沸点可迅速将发动机运作过程中产生的热量传导出去，避免发动机过热。实践证实，无水冷却液可延长发动机寿命50%以上，大幅减少发动机故障。加注后可反复使用，不必再更换。
　　

无水冷却液厂家中汽高新建议各车主：冬季应做好爱车机油的 “防冻”工作，冬季应使用粘度较低的机油，应该按照车辆使用手册的规定，及时更换机油。                

力度宝无水防冻液：冬日助升温，夏日助降温。（中汽高新）